Calles peligrosas en Sao Paulo

22 07 2014

Calles peligrosas en Sao Paulo

Los peatones se encuentran amenazados en muchas calles del mundo y su vida pende de un hilo o de un pedal en lugares como las carreteras de Sao Paulo, el área más próspera y poblada de Brasil y de Sudamérica, y cuya capital fue sede del Mundial 2014.

Transitar en moto o a pie en sus calles y avenidas puede aumentar el riesgo de morir en un accidente. Nada menos que 80% de las vías de Sao Paulo son consideradas de alto riesgo para motociclistas. El número baja levemente a 75% para peatones y a 62% para automovilistas.

Los datos son de un nuevo estudio, publicado por el Banco Mundial, que analizó la mitad de los más de 8,000 kilómetros de carreteras del estado como parte de un proyecto del Banco Mundial para mejorar la seguridad de las vías paulistas, que se encuentran entre las más inseguras del país.

Sucede que en los países en desarrollo, y Brasil no es excepción, ocurre 92% de las muertes viales del mundo, pese a que sólo tienen 53% total de los vehículos, según la Organización Mundial de la Salud.

En 2012, casi 41,000 brasileños perdieron la vida en las carreteras. La tasa de mortalidad excede a casos como los de India y China, las economías más pobladas del mundo, según el especialista en transporte del Banco Mundial, Eric Lancelot.

“A pesar de muchas diferencias regionales, Brasil está experimentando una epidemia de inseguridad”, dice Paulo Guimarães, asesor del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Señala que en 2013, 54.000 familias fueron compensadas debido a accidentes.

El gobierno tiene como objetivo reducir en 50% la tasa de mortalidad vial para 2020. Pero hasta entonces, aún hay mucho por hacer para que los feriados y fines de semanas no terminen siendo fechas trágicas para muchos brasileños.

Kaleydoscopio (www.kaleydoscopio.mx)

Accidentes en carreteras, amenaza permanente

20 09 2013

Accidentes en carreteras, amenaza permanente

La red mexicana de carreteras cubre 48,300 kilómetros y muchos de sus puntos se tiñen de rojo, por los accidentes: en 2012 se registraron 24,130 percances y en lo que va del año 2013 han ocurrido 12,854.

Los daños materiales han sido estimados en más de 757 millones de pesos, cifra a la que hay que sumar los gastos médicos en los que incurren los usuarios.

“Vayas donde vayas, los seguros de gastos médicos y accidentes de MetLife son los  mejores y más fieles compañeros de viaje que te protegen a ti y a tu familia aunque estén viajando por separado. Cada miembro de la familia tiene su propia tarjeta que lo identifica como asegurado y le permite recibir la cobertura que tiene contratada”, dicen expertos.

“Si vas a salir viaja protegido, maneja con precaución, revisa tu vehículo antes de salir a carretera y lleva contigo los seguros de gastos médicos y accidentes de MetLife. Disfruta tu vida como tú la quieres, si tú quieres.”

Kaleydoscopio

Ingeniero, constructor de sueños

 

 

31 07 2013

Ingeniero, constructor de sueños

 

Eduardo Suárez

 

Detrás de una gran autopista, un edificio, una casa, un parque y toda la infraestructura urbana que tienen los ciudadanos, una nación o la iniciativa privada, está una persona que ingenia los proyectos y mueve a los albañiles, carpinteros, herreros y a todos los “maestros” obreros, que con su mano de obra y experiencia construyen los sueños de los hombres: es el ingeniero.

 

Según datos del gobierno, en México se gradúan más de 115 mil  ingenieros cada año, a diferencia de Brasil, donde la cifra es de 46 mil.

 

Cada primero de julio está dedicado a la labor del ingeniero en todas sus ramificaciones (civil, automotriz, químico, etc.), y aunque existe controversia en cuanto al término y si es lo mismo que “arquitecto” (unos dicen que deriva de “ingenioso”; otros afirman que viene del italiano de “ingenios” -máquina de guerra- o engineer “hombre de la máquina”; y para algunos nació del latín ingenium, que significa “engendrar”), todas las personas reconocer su labor.

 

Pero, ¿qué es un ingeniero y por qué se le confunde con el arquitecto?

 

El ingeniero, independientemente de su especialidad, es la persona que cuenta con conocimientos para solucionar un problema de forma fácil y económica, explicó Alberto García ingeniero mecánico egresado del Instituto Politécnico Nacional (IPN).

 

“Los ingenieros se preocupan por dar soluciones económicas y seguras a problemas prácticos, mediante la aplicación de las matemáticas y el conocimiento científico teniendo en cuenta las limitaciones técnicas”, detalló el especialista hidráulico.

 

Su labor nace de las necesidades de la sociedad y como comercializar sus productos, que para muchos podría ser el vínculo entre el arte y la ciencia.

 

“En mi ramo, es dar solución a problemas principalmente que tiene que ver con agua, usando material o equipos económicos y buscando alternativas para evitar el costo a la persona o institución para la que trabajes”.

 

En su caso, García trabaja para el Sistema de Transporte Colectivo Metro, y su trabajo tiene que ver con bombas y al primer problema que se enfrenta son las múltiples fugas que existen en el DF, pues revisa equipos de bombeo de agua potable y hasta aguas negras para evitar el derrame hacia las vías o hacia las estaciones.

 

La idea de festejarle nació de Eugenio Méndez Docurro cuando era Secretario de Comunicaciones y Transportes. Después, Gustavo Otto Fritz sugirió el 1 de julio, debido a  ese mismo día en 1776 se expidió la Real Cédula para la creación en México del Real Tribunal de la Minería.

 

El arquitecto Víctor Fuentes señaló que pese a que son carreras muy similares, la diferencia entre su labor y la de un ingeniero, es que él diseña y el ingeniero calcula.

 

“El arquitecto realiza diseños de edificios, casas o espacios públicos y el ingeniero calcula la estructura, lozas, talud, etc., es en general el encargado de la construcción.

 

“Es complementaria con la profesión del arquitecto, porque aunque a nosotros nos enseñan cosas que el ingeniero hace, sólo es superficial el aprendizaje, y ellos –los ingenieros- si se meten de lleno a cálculos y a cosas mucho mas técnicas.

 

Por ejemplo, mejoramiento de terreno para calculo de estructuras y lozas, taludes, instalaciones hidráulicas y sanitarias”, indicó. Kaleydoscopio

 

 

 

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